接觸疲勞生效系指INA軸承工作名義受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生生效。接觸疲勞剝落產(chǎn)生在軸承工作名義，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸名義以下最大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生­；而后擴(kuò)大到名義形成不同的剝落外形，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。因?yàn)閯兟涿娴闹鸩綌U(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)大，形成深層剝落。深層剝落是­接觸疲勞生效的疲勞源。  

    磨損生效系指名義之間的絕對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作名義金屬一直磨損而產(chǎn)生的生效。SKF進(jìn)口軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。連續(xù)的磨損將引起INA軸承整機(jī)逐步破壞，并終極導(dǎo)致調(diào)心球軸承尺寸精度喪失及其它相干問題。­磨損可能影響到外形變更，配合縫隙增大及工作名義形貌變更，可能影響到潤滑劑或使其沾染達(dá)到一定水平而造成潤滑功能完全喪失，因此使軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正­常運(yùn)行。
1、軸承的頤養(yǎng)、考試、跟異樣之處理
   為了盡可能長時(shí)光地以良好狀況堅(jiān)持調(diào)心球軸承原來的機(jī)能，須頤養(yǎng)、考試、以求防事變于未然，確保運(yùn)行的堅(jiān)固性，進(jìn)步生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。頤養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)行前提的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按期進(jìn)行。內(nèi)容包含，監(jiān)督運(yùn)行狀況、彌補(bǔ)或調(diào)換潤滑劑、按期拆卸的檢查。
   作為運(yùn)行中的考試事項(xiàng)，有INA軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀況等等。
2、軸承的傷害與對(duì)策
   個(gè)別，假如正確利用INA軸承，可能利用至達(dá)到疲勞壽命為止。skf進(jìn)口軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。但會(huì)有意外過早地傷害，不耐于利用的情況。這種早期傷害，與疲勞壽命絕對(duì)，對(duì)被稱為故障或事變的品德利用限度。多起因于裝置、利用、潤滑上的不留神，從外部侵入的異物，對(duì)軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
   對(duì)于軸承的傷害狀況，比方：滾子軸承的套圈擋邊的卡傷，作為起因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)、異物侵入、調(diào)心球軸承裝置誤差、軸的撓曲過大，也會(huì)有這些起因重合。SKF進(jìn)口軸承任務(wù)時(shí)，套圈、滾動(dòng)體和維持架之間不只發(fā)作滾動(dòng)摩擦，而且也會(huì)發(fā)作滑動(dòng)摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運(yùn)用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。
   因此，僅考察軸承傷害，很難得悉傷害的真正起因。可是，假如曉得軸承的利用機(jī)械、利用前提、INA軸承四周的結(jié)構(gòu)、理解事變產(chǎn)生前后的情況，結(jié)合調(diào)心球軸承的傷害狀況跟多少種起因考察，便可能避免同類事變?cè)佼a(chǎn)生。