NSK推力球進口軸承的品種不是很多，并且已系列化。skf進口軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。fag進口軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。為了進一步通用化，在進口軸承內部結構上，雷同直徑系列進口軸承采取雷同的鋼球跟堅持架組件，即52000型,53001)型跟54000型都與51000型的內徑、外徑、滾道尺寸、鋼球及堅持架等雷同。這樣不僅進口軸承裝配便利，而且給車、磨加工也帶來便利。如52208型的兩個座圈通用于51208型的座圈，堅持架及鋼球也通用。僅僅是軸圈須要兩端加工滾道，而加工的滾道曲率、中心徑等尺寸不變更。NSK推力球進口軸承尺寸
堅持架重要尺寸：
推力球進口軸承的堅持架重要有兩種結構情勢:一種是用碳素鋼板沖壓成型，堅持架外形有盒形或M形，個別利用在內徑100mm以下的進口軸承;另一種是實體堅持架，依據資料分為銅合金、鋁合金、鋼堅持架，用于內徑大于100mm的進口軸承。FAG進口軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。實體堅持架中還有尼龍塑料堅持架，用于中、小型推力球進口軸承，裝配更為便利，直接將同組鋼球擠人堅持架兜孔即可。