電主軸軸承的滾道聲在運(yùn)行的時候，其轉(zhuǎn)動體在滾道面上轉(zhuǎn)動而發(fā)出的一種連續(xù)聲音，個別來說是所有電主軸軸承都會產(chǎn)生的特有聲音。FAG進(jìn)口軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度。個別的軸承聲即是滾道聲加上其余聲音。 球軸承的滾道聲是不規(guī)矩的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變更，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級跟主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 把持滾道聲的方法有：選用低噪聲電主軸軸承即漣漪度很小的軸承，審慎地抉擇利用前提。滾道聲常影響全部機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可能減少全部機(jī)械的噪聲。
轉(zhuǎn)動體的沖擊聲及其把持方法 較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)行時，因為轉(zhuǎn)動體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的轉(zhuǎn)動體就會沖擊堅持架或滾道而發(fā)出噪聲。進(jìn)口軸承我國軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)生產(chǎn)體系。但隨著轉(zhuǎn)速的進(jìn)步，這種聲音就會消散。 對轉(zhuǎn)動體沖擊聲的把持方法有：恰當(dāng)減少徑向游隙，利用有公道結(jié)構(gòu)而資料有跟婉性的堅持架的電主軸軸承。
電主軸軸承在轉(zhuǎn)動中，因為摩擦阻力使軸承一直磨損而生效。進(jìn)口軸承我國軸承工業(yè)飛速發(fā)展，軸承品種由少到多，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)生產(chǎn)體系。妨礙電主軸軸承旋轉(zhuǎn)的阻力由轉(zhuǎn)動摩擦、滑動摩擦跟潤滑劑摩擦三種組成。當(dāng)轉(zhuǎn)動體在軸承滾道上轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生轉(zhuǎn)動摩擦；堅持架中轉(zhuǎn)動體的領(lǐng)導(dǎo)面上、堅持架的擋邊領(lǐng)導(dǎo)面上以及滾子軸承中滾子端面跟套圈擋邊上產(chǎn)生滑動摩擦；潤滑劑摩擦則由潤滑劑在接觸處的內(nèi)部摩擦及潤滑劑的攪拌跟擠壓所組成。因此阻抗軸承活動的阻力則為上述三種摩擦總跟。而潤滑的目標(biāo)就是通過潤滑脂及其潤滑方法避免滾道、轉(zhuǎn)動體、堅持架金屬之間的直接接觸，減小摩擦熱‘使摩擦阻力降至最小，從而減少磨損，避免銹蝕，延長其利用壽命。
軸承有80％左右利用潤滑脂來潤滑。有很多型號的軸承是在軸承廠注脂后送用戶利用的。故有人把潤滑脂稱為軸承的內(nèi)圈、外圈、轉(zhuǎn)動體、堅持架四大整機(jī)以外的第五大整機(jī)。說明潤滑脂對軸承而言的重要性。