對于軸承的傷害狀況如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為起因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油結構的缺點、異物的侵入、軸承裝置誤差、軸的撓曲過大，也會有這些起因重合。nsk進口軸承一套軸承內同時由上述兩種以上軸承結構形式組合而成的滾動軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。fag進口軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
因此，僅考察軸承傷害，很難得悉傷害的真正起因?？墒?，假如曉得了軸承的利用機械、利用前提、軸承四周的結構、理解事變產生前后的情況，結合軸承的傷害狀況跟多少種起因考察，便可能避免同類事變再產生。
誠然它的基本機能與深溝球軸承應是似的，然而因為這種軸承大都利用在比較毛糙的機械中，裝置定位不夠正確，軸與座孔的軸線對中性差，或是軸長而撓度大等的情況下，而且軸承自身精度也不夠高，有的結構也比較毛糙，因此機能的實際表示比較同規格的深溝球軸承要打上當的折扣。例如：帶頂絲的外球面球軸承利用于剛度差撓度大的通軸，這種軸承兩面帶密封圈，能周到避免污物侵入，出廠時已裝填
適量的潤滑劑，裝置前不需蕩滌，不需補加潤滑劑，軸承內圈凸出端上的頂絲螺釘在軸上緊固時．容許的軸向負荷不得超過額定動負荷的20%。 帶偏心套的外球面球軸承與帶頂絲的外球面軸承機能基本同，只是頂絲不在內圈上，而是在偏心套上。圓錐孔外球面球軸承的內孔為帶1：12錐度的圓錐孔，可直接裝置在錐形軸上，或借助緊定襯套裝置在無軸肩光軸上，并可微調軸承游隙。 外球面軸承優先實用于請求設備及零部件簡單的場合，例如用于農業機械、運輸體系或建造機械上。
重要用來蒙受以徑向負荷為主的徑向與軸向結合負荷，個別不宜單獨蒙受軸向負荷，此種軸承可能分辨裝置內圈（帶全組滾子與堅持器）跟外圈。該種軸承不容許軸對外殼有傾斜，在徑向負荷任用下會產生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對軸承是否畸形工作關聯很大，當軸向游隙過小時，溫升較高；軸向游隙較大時，軸承輕易破壞。故在裝置跟運行時要特別留神調劑軸承的軸向游隙，必要時可能預過盈裝置，以增加軸承的剛性。
